KEST制動器的全面調整與局部調整

　　KEST制動器的全面調整：

　　全面調整包括制動凸輪和蹄片軸位置在內的調整，目的是調好制動間隙。

　　1.松開緊固蹄片軸的螺母，使蹄片軸可以轉動，蹄片軸轉動使制動蹄片下端支承位置改變，從而改變了摩擦片與制動鼓的下端間隙。

　　2.松開凸輪軸支承座的緊固螺栓的緊固螺母，使凸輪軸的軸線位置可調，改變凸輪的位置，從而改變了摩擦片上端支承的位置，從而改變摩擦片與制動鼓下端的間隙。

　　3.轉動蹄片軸，使蹄片軸端位置標記位于相互靠近的位置。

　　4.取下調整臂的蝸桿軸端的防塵罩，壓下鎖止套，轉動蝸桿軸，使制動摩擦片壓向制動鼓，從制動鼓的制動間隙檢查孔用厚薄規檢查兩側摩擦片的上下端是否與制動鼓貼緊。如有間隙或間隙過大，可用轉動蹄片軸的方法來貼緊。在全部貼合的位置上擰緊蹄片軸螺母和凸輪支承座緊固螺栓螺母并鎖死。

　　5.將制動調整臂與制動氣室推桿連接叉相連接。轉動調整臂的蝸桿軸，調好制動鼓與制動摩擦片上下兩端的制動間隙，下端即蹄片軸一端是制動摩擦片向內調動時自然形成的；上端即凸輪軸一端是靠凸輪的調動位置形成的。調整時用厚薄規檢查制動間隙，滿意后放松蝸桿軸，鎖住后戴上防塵罩。如間隙較小時有卡滯現象時，可將制動間隙放寬。

　　調好的制動間隙要保證左右兩個車輪的一致，才能保證左右兩個車輪制動氣室推桿行程在同一個車橋中相一致，推桿行程的差值一般不應超過5mm。

　　KEST制動器的局部調整：

　　所謂局部調整只調整制動調整臂的蝸桿軸，達到要求的制動間隙。如在調整中改變了蹄片軸的安裝位置，就要進行全面調整。調好的車輪制動器應實車檢驗制動性能。